How To – Reparar DVD con disco atascado

3 octubre, 2010

Hola amigos. Recientemente he tenido que reparar un reproductor DVD que no funcionaba y me decidí a grabar todo el proceso desde el desmontaje hasta la localización del problema. Mientras voy desarmando también voy dando consejos de reparación y de seguridad a la vez que hago una pequeña introducción al funcionamiento del reproductor para que los principiantes comprendan como se soluciona el problema.

El reproductor en cuestión es un Bensten bdx2000. A continuación expongo los síntomas que presenta:

Los botones del panel frontal no responden.

El LCD del frontal no muestra ningún mensaje de ningún tipo.

Suena un pequeño ruido de alterna que proviene del interior del aparato (en el vídeo no se llega a apreciar).

Espero que les sea útil. Saludos


Homenaje a Juan Antonio Cebrían :(

20 octubre, 2008

Ya ha pasado un año desde que nos dejaste… Ese día me quedará marcado con fuego en la memoria. Una noche te acuestas, enciendes la radio y esperas encontrar esa voz familiar; cálida, que te ha acompañado durante tantos años. Descubrirte fue una de las mejores cosas que me han pasado en mi vida. Contigo aprendí valores como el respeto, la honestidad, la educación… cosas que nunca he aprendido en la televisión.

Llega la hora… me pongo el pijama y me acuesto. Enciendo la radio y escucho la sintonia que tanto me hizo soñar con espías, batallas medievales, escaramuzas antiguas o grandes campiñas verdes y cruentas batallas. Durante las siguientes horas cerraba las ojos y escuchaba tus pasajes de la historia, imaginándome como William Wallace avanzaba contra los ingleses o como Pelayo resistía en la Cova Dominica. Tu sí que sabías enseñar historia. La hacías vivir de nuevo.

Esa maldita madrugada del Domingo conecté la radio, pero como hacia casi siempre en tus programas del sábado los bajaría el lunes en mp3 porque así podía salir de fiesta.

Sintonizo la 95.2… escucho un señor como habla sobre tí junto con otro compañero. Pero era un poco extraño, hablaban despacio, con pausas. Como pensando o recordando. Pocos minutos después por fin me doy cuenta…

Una mezcla de sensaciones corrían por mi cuerpo; negación, furia, tristeza, melancolía… No por dios… ¿Por que tú? Sentí que perdía a un familiar cercano, casi como un hermano que desde pequeño te enseña todo lo que sabe y trata de enmendarte y llevarte por el buen camino. Fueron días extraños. No ibas a estar más… No ibas a poder ver  crecer a tu hijo Alejandro. Y la pobre Silvia…

Grande, grande, grande. No se me ocurre otra palabra para recordarte.

Me queda el consuelo que mucha parte de mi te lo debo a tí y a tus programas. Muchas días hasta las tantas escuchándote, desde que tenía 12 años… Joder, merecía la pena llegar tarde a clase por la mañana y que me dieran siempre el toque. Siempre te llevaré en mi corazón, practicando tus consejos.

Fuerza y Honor, amigo.

«¿Un truco para levantarnos cada día y sobrevivir al día siguiente? Pensar en positivo y sonreír por los dones que nos entregaron los dioses. Estaremos muy poco en este planeta y merece la pena que lo aprovechemos.»


Un pasaje de la historia aleatorio para que veáis como trabajaba este hombre:

Enlaces:

Wikipedia | http://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Antonio_Cebrián


Fotos de la 11ª Feria del coche clásico. Oviedo – 2008

28 septiembre, 2008

Bueno pues el sábado 20 de Septiembre he ido a ver un poco la feria del coche clásico de Oviedo ya que  había una concentración de Jaguars y yo poseo uno; bueno en realidad  mi padre ;-). Al mediodía tuvimos una comida en el balneario de las caldas. Mucha seguridad, Guardia Civil y control previo para ir a la comida porque se decía que estaba Zapatero allí hospedado.

Por ejemplo cuando estábamos comiendo no tuvimos cobertura gracias a los inhibidores de frecuencia. Por lo demás el ambiente muy bien aunque hubo un poco de desorganización en la ruta hasta las caldas, pero bien. Os dejo el cartel de este año y un pequeño video con algunas fotos que saqué del exterior, donde se encontraban los Jaguars y algún que otro coche más.

Aquí os dejo el vídeo.

Enlaces:

Web de la Organización |  http://www.cochesclasicosoviedo.com/


Setups para el LFS: ¿Cómo hacerlos y bajarlos?

28 julio, 2008
Explicación del color-temperatura de los neumáticos

Explicación del color-temperatura de los neumáticos

Cuando se empieza en esto del Live For Speed, lo primero que notamos cuando corremos en el online esque los demás nos fulminan como mosquitos en la primera curva. Lo achacamos al ser novato, pero según vamos mejorando notamos que hemos alcanzado el límite de nuestro coche y aún así nos siguen ganando…

Nos entran dudas… ¿No podré conducir mejor?,  ¿Mi estilo no es el más adecuado?. Bueno, pues seguramente sea un poco de todo 🙂

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¿Quieres Relajarte?: Generador de ruido blanco.

15 julio, 2008

¿Sabes lo que es el ruido blanco? Dejando de lado sus características matemáticas que la definen y la estudian, nos centraremos en un uso particular y poco extendido: como relajante. Si escuchamos una fuente de ruido blanco (White Noise en inglés) con baja intensidad mientras nos relajamos, este nos ayudará a alzanzar ese estado de placer que buscamos.  También se puede utilizar para meditar y huir de las distracciones. Incluso se venden CDs  con solo ruido blanco.

A mí me gusta sintonizar una radio en una frecuencia en la que no haya ninguna emisora cerca ni tenga interferencias y la pongo a un volumen muy bajo, lo suficiente para escuchar ese ruido característico. Os aseguro que funciona y conseguireís relajaros.

Existen aplicaciones para producir ruido blanco, incluso mediante Flash, pero me gusta más el ruido blanco natural  que se escucha através de la radio.

Generador de Ruido Blanco | http://simplynoise.com/


Al límite…

12 noviembre, 2007
«Esto ya no es un rally. Es una pura locura. Afortunadamente, la victoria está casi conseguida»

 

Henri Toivonen

Justo antes de la ES 18 (Corte-Taverna) del Tour de Corse de 1986. Tramo en el que se mató junto a su copiloto, Sergio Cresto.

Coche después del accidente


Hyundai Coupe 2.0 16V de Pari

16 octubre, 2007

¿Ah? ¿Qué no sabéis quién es Pari? 😉 Pues después de ver este vídeo ya sabréis quien es. Dicen que se deja ver por las calles de Oviedo y alrededores… 🙂

Es un amigo que se ha comprado el Hyundai Coupe y poco a poco va poniéndole cosillas al coche: tubo de escape, audio… vamos que no es un cupé cualquiera. El caso es que otro amigo (Bifor) ha recopilado varias fotos que tenía y le ha hecho un vídeo. Y como le ha quedado muy bien pues lo pongo aquí.

Saludos.


El experimento de Young y el Dr. Quantum

16 octubre, 2007

O más conocido en la calle como el experimento de las dos rendijas. Resulta que estamos hablando de ello en clase de Termo-Física, y mira que llevo años leyendo sobre este experimento y cada vez que me lo explican o lo leo, me doy cuenta de que no lo había llegado a comprender del todo. Son esas cosas que te fascinan de pequeño de la ciencia y te preguntas porqué pasan estas cosas en el universo…

El caso es que he encontrado en Internet una serie de dibujos (Dr. Quantum) que explica de forma muy amena y clara en que consiste el experimento de Young. Si ya resulta chocante pensar en un electrón como una onda-corpúsculo, imagínense todas las teorías posteriores como las de Einstein, etc sobre la mecánica cuántica… Y pensar lo que hemos avanzado tecnológicamente gracias a ella. Y lo que nos queda por comprender…

 

También recomiendo ver al Dr. Quantum explicando la diferencia entre un mundo de 2D y de más dimensiones


Usen protección solar…

16 octubre, 2007

Si hubiera un vídeo que se debería ver en todas las etapas de nuestra vida, seguramente este sería uno de ellos.

Juzguen vosotros mismos. Invita a la reflexión.

Se esta difundiendo mucho por Internet, en diferentes idiomas.


¿Cómo leer un neumático?

7 octubre, 2007

Las ruedas son el único punto de unión entre el vehículo y el asfalto. Su parte exterior, el neumático, es el responsable de mantener una buena superficie de contacto con el suelo asegurando con su nivel de adherencia que el vehículo traccione sobre el terreno.

A pesar de ser tan importantes, a menudo nos pasan desapercibidas sus características. Como mucho conocemos su anchura y diámetro interior. Ah, y que se desinflan y que hay que cambiarlos antes de que el dibujo quede en menos de 1,6 mm de profundidad.

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